문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 서울 경전철 강북횡단선 (문단 편집) == 예상 역 목록 == [[내부순환로]]를 따라 노선과 선형을 설계하는 것을 기본으로 했지만, 최종 노선은 일부 구간을 내부순환로를 벗어나 가는 것으로 결정되었다. 환승역을 제외한 역명은 모두 가칭이다. ||<:>{{{#ffffff 역번[* 제2차 도시철도망 구축계획에 표시된 번호]}}}||{{{#ffffff ㎞}}}||<-2><:>{{{#ffffff 역명}}}||<:>{{{#ffffff 환승노선}}}||<:>{{{#ffffff 소재지}}}|| 급행 || ||120||0.0||'''[[목동역|목 동]]'''||木 洞 ||[[파일:Seoulmetro5_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 5호선|5호선]][br]{{{#c0c0c0 ●}}} --[[신구로선]]--[*추진 추진 중.] ||<|2> [[양천구]] || 정차 || ||119|| ||목동사거리 인근||木洞四거리 인근|| || || ||118|| ||신등촌[* 도시철도망 계획에는 등촌2동주민센터 인근에 역이 들어서는 것으로 표시되었다. 다만 서울시의 역명제정원칙에 따르면 원칙적으로 '신-', '구-' 등의 접사를 붙이는 역명은 배제되므로, 정식 역명은 다른 이름이 될 가능성이 높다. 바로 옆에 [[봉제산]]이 있는 만큼 증미산에서 역명을 따온 [[증미역]]처럼 봉제역이 될 수도 있다.] ||新登村|| ||<|2> [[강서구(서울특별시)|강서구]] || || ||117|| ||[[등촌역|등 촌]] ||登 村||[[파일:Seoulmetro9_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 9호선|9호선]] || || ||116|| ||[[하늘공원]] ||하늘公園|| ||<|3> [[마포구]][* [[디지털미디어시티역]]은 [[은평구]]에도 해당.] || || ||115|| ||난 지 ||蘭 芝|| || || ||114|| ||'''[[디지털미디어시티역|디지털미디어시티]]'''|| ||[[파일:Seoulmetro6_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 6호선|6호선]][br][[파일:GJLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 경의·중앙선|경의·중앙선]][br][[파일:AREX_icon.svg|width=17]] [[인천국제공항철도|공항철도]][br]{{{#c0c0c0 ●}}} --[[대장홍대선]]--[*추진] || 정차 || ||113|| ||가재울뉴타운[* 도시철도망 계획에는 가재울재정비구역(가재울사거리)에 역이 들어서는 것으로 표시되었다. 다만 인천에 [[가재울역]]이 이미 존재하므로 가재울역이 될 확률은 낮아보인다. 대신 소재지 지명인 남가좌동을 따서 남가좌역이 될 가능성이 있다.]|| || ||<|4> [[서대문구]] || || ||112|| ||명지대[* [[용인 에버라인|용인 경전철]]의 [[명지대역]]과는 다른 역이다.]||明知大||{{{#c0c0c0 ●}}} --[[서울 경전철 서부선|서부선]]--[*추진] || || ||111|| ||서대문구청||西大門區廳|| || || ||110|| ||'''[[홍제역|홍 제]]'''||弘 濟||[[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 3호선|3호선]]|| || ||109|| ||상명대입구||祥明大入口||--[[파일:SinbundangLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 신분당선|신분당선]]--[*추진] ||<|2> [[종로구]] || || ||108|| ||평창동||平倉洞|| || || ||107|| ||[[국민대]][* 계획상으로는 국민대학교 정문 앞에 생기는 것이 아니라, 국민대입구교차로(북악연립주택 인근)에 생기는 것으로 되어 있다. 따라서, 국민대 후문과 매우 가까우며 舊 [[고려대학교 보건과학대학]] 캠퍼스와 인접하게 된다. 단 보건과학대학이 2014년부터 안암동으로 이전하면서 그 자리에는 고려대학교 메디사이언스파크가 조성되었으며 또한 [[고려대학교사범대학부속중학교|고대부중]], [[고려대학교사범대학부속고등학교|고대부고]]가 옆에 있다.][* 이 역이 개통될 시 현재 [[정릉역]]에 부역명으로 들어가 있는 국민대는 역명에서 빠질 가능성이 높다.] ||國民大|| ||<|5> [[성북구]] || || ||106|| ||[[정릉역|정 릉]]||貞 陵||[[파일:UiLine_icon.svg|width=17]] [[서울 경전철 우이신설선|우이신설선]]|| || ||105|| ||[[길음역|길 음]]||吉 音||[[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 4호선|4호선]]|| || ||104|| ||[[종암경찰서역|종암경찰서]][* 동북선계획서에서 종암경찰서역이라는 가칭을 사용하고 있었으나, 새 도시철도망 계획에는 단순히 '''종암'''을 지나간다고 표기되어 있다. [[서울 경전철 동북선|동북선]] 문서 열람시 참고할 것.]||鍾岩景察署||--{{{#941E34 ●}}} [[서울 경전철 동북선|동북선]]--[*공사 현재 착공하여 공사 중.] || || ||103|| ||[[월곡역|월곡(동덕여대)]]|| 月谷(同德女大) ||[[파일:Seoulmetro6_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 6호선|6호선]]|| || ||102|| ||홍 릉||洪 陵|| ||<|2> [[동대문구]] || || ||101|| ||'''[[청량리역|청량리]]'''||淸凉里||[[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선|1호선]][br][[파일:SBLine_icon.svg|width=17]] [[수인·분당선]][br][[파일:GJLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 경의·중앙선|경의·중앙선]][br][[파일:GyeongchunLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 경춘선|경춘선]][br]{{{#234699 ●}}} --[[수도권 광역급행철도 B노선|GTX-B]]--[*추진][br]{{{#306E5B ●}}} --[[수도권 광역급행철도 C노선|GTX-C]]--[*추진][br]{{{#c0c0c0 ●}}} --[[서울 경전철 면목선|면목선]]--[*추진][* 직결에 대한 추측도 나왔으나 도시철도망 계획에 직결하지 않는 것으로 나왔다.]|| 정차 || * 홍은동 주민들이 홍제역과 상명대역 사이의 [[서울여자간호대학교]] 인근에 가칭 간호대역 설치를 요구하고 있다. [[https://www.ajunews.com/view/20190412083451158|기사]][* [[https://gall.dcinside.com/board/view/?id=kookmin&no=295573|홍제길음선으로 추진되던 당시에는 간호대역이 있었다.]]] 이유는 상명대역이 들어서서 혜택을 보는 종로구 부암동의 인구는 1만 726명인데 반해 간호대역이 생길 경우 혜택을 보는 홍제1동과 3동의 주민수는 3만 9747명(2019년 3월 현재)으로 [[http://www.sdmsinmun.com/mobile/article.html?no=3552|집계되었기 때문이다.]][* 당연한 이야기지만, 단순히 주민 인구수의 비교만으로 역사 건립의 적합성을 따지는 것은 옳지 않다. 간호대는 재학생 수가 1000명 수준이지만, 상명대는 학부생만 약 9000여명에 달하는 4년제 종합대학이며, 당연히 이들 대부분은 학기중 거의 매일 대중교통을 통해 통학을 한다. 뿐만 아니라, 부암동 세검정 일대에는 카페촌과 미술관, 역사유적, 공연장 등이 있기 때문에 주말에도 수요가 높다. 대표적으로 '석파정 서울미술관'은 서울에서 손꼽히는 사립미술관이고, '환기미술관'은 예술학도라면 모르는 사람이 없는 곳이다. 상명대역 예정지 인근에 위치한 '상명아트센터'도 1500석에 달하는 규모가 큰 공연장으로, [[블루스퀘어]]가 [[한강진역]]의 이용객을 받쳐주는 것과 같은 역할을 할 수가 있다. 더욱이 신분당선 서북부 연장이 확정된다면 환승역으로서도 기능할 수가 있기 때문에...] 결론은 두 역 모두 설치하자는 쪽. * 정릉3동 주민들이 국민대역과 정릉역 사이에 가칭 정릉성당역 설치를 요구하고 있다. [[http://www.naeil.com/news_view/?id_art=309847|기사]] 국민대 정문 쪽에는 거주 지역이 거의 없기 때문에 해당 부분에 역이 생길 경우 지역 주민은 버스를 타고 다시 정릉역 방향으로 이동해야 해서 편의성이 매우 떨어진다. 길음역이나 정릉역에서 버스를 탑승하고 이동하는것이 좀 더 편하기 때문에 이 요구에도 일리는 있다. * 염창동 주민들이 등촌역과 난지역 사이에 가칭 염창나루(염경)역 설치를 요구하고 있다.[* [[21대 총선]] 공약으로 염창동 지역구인 [[강서구 병]] 지역구의 [[더불어민주당]] [[한정애]] 후보, [[미래통합당]] [[김철근]] 후보가 이 역을 추진하는 것을 공약으로 내세웠다. [[2021년 재보궐선거]]에서 [[오세훈]] [[국민의힘]] 후보도 공약으로 내세웠다.] * [[21대 총선]]에서 [[광명시 을]] 국회의원으로 당선된 [[더불어민주당]] [[양기대]] 후보는 광명-목동 민자지하철 건설을 공약으로 제시했다. 추진된다면 본 노선과 직결, 연장하는 방식이 될 수 있다. 한편 [[구로구 갑]]의 [[이인영]] 의원은 강북횡단선의 연장 형식으로 항동고척선 [[제4차 국가철도망 구축계획|신구로선]] 사업을 제안했다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기